ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Morgan Stanley Securities បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ចុងក្រោយបង្អស់ "Asia Pacific Automotive Semiconductor" ដោយនិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកធំៗពីរគឺ Rexa និង Ansome បានចេញបញ្ជាកាត់បន្ថយ ហើយកំពុងកាត់បន្ថយការបញ្ជាទិញសាកល្បងបន្ទះឈីបនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ។
តាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា មូលហេតុនៃការកាត់បញ្ជាចេញដោយរោងចក្រធំ មានដូចខាងក្រោម៖
1、 ទិន្នផលរបស់ TSMC នៃ wafers semiconductor រថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 បានកើនឡើង 82% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ 140% ខ្ពស់ជាងមុនការរីករាលដាល។
2, ការលក់ខ្សោយនៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនដីគោក (ស្មើនឹង 50% ទៅ 60% នៃរថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក) បាននាំឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញនៃ semiconductors រថយន្ត ហើយនិន្នាការនៃការកាត់តែមួយកំពុងចាប់ផ្តើមកើតឡើង។
លោក Zhan Jiahong អ្នកវិភាគនៃឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក Morgan Stanley បានចង្អុលបង្ហាញថា យោងទៅតាមដំណើរទស្សនកិច្ចចុងក្រោយបំផុតទៅកាន់ដំណើរការបង្កើតក្រោយនៃ wafers semiconductor អ្នកផលិត semiconductor មួយចំនួនដូចជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ MCU និង CIS រួមទាំង Rexa Electronics និង Ansomy Semiconductor បច្ចុប្បន្នកំពុងកាត់បន្ថយមួយចំនួន។ ការបញ្ជាទិញសាកល្បងបន្ទះឈីបនៅត្រីមាសទីបួនដែលបង្ហាញថាបន្ទះឈីបរថយន្តលែងអស់ស្តុកទៀតហើយ។
លោក Zhan Jiahong បាននិយាយថា តាមរយៈការប្រៀបធៀបនិន្នាការចំណូលរបស់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិករថយន្តពិភពលោកជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃទិន្នផលរថយន្ត វាអាចរកឃើញថាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ CAGR នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ semiconductors រថយន្តមានកម្រិតខ្ពស់រហូតដល់ 20% ខណៈដែលទិន្នផលរថយន្តមានត្រឹមតែ 10 ប៉ុណ្ណោះ។ %ពីនិន្នាការនេះ ការផ្គត់ផ្គង់លើសចំណុះនៃ semiconductors រថយន្តគួរតែកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2020 និងដើមឆ្នាំ 2021។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលប៉ះពាល់ដោយការរីករាលដាលនៃ COVID-19 ជាសកលនៅពេលនោះ ការដឹកជញ្ជូនមិនរលូន ឬសូម្បីតែការផ្គត់ផ្គង់ក៏ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ បណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃបន្ទះឈីបរថយន្ត និងបន្តការខ្វះខាត។
នៅពេលនេះ ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃការដឹកជញ្ជូនកំពុងមានការថយចុះជាបណ្តើរៗ គួបផ្សំនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងរបស់ TSMC នៅក្នុងទិន្នផលបន្ទះឈីបរថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 និងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការទីផ្សារនៅក្នុងប្រទេសចិនដីគោកដែលមានចំនួន 50% ទៅ 60% នៃពិភពលោក។ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនី បន្ទះសៀគ្វីរថយន្តត្រូវបានផលិតពេញលេញនៅពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយបញ្ហាកង្វះបន្ទះឈីបដែលញាំញីឧស្សាហកម្មរថយន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំអាចនឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាការខ្វះខាតរចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទះសៀគ្វីមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះ។តម្រូវការគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករបស់អ្នកប្រើប្រាស់មានការធ្លាក់ចុះ ហើយការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះសៀគ្វីរថយន្តមានតម្រូវការតិច។ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបរថយន្តធំៗដូចជា Texas Instruments, Italy France Semiconductor, Infineon និង NXP សុទ្ធតែបានបញ្ចេញនូវសញ្ញាដ៏រឹងមាំនៃការរីកចម្រើននៅក្នុងបន្ទះឈីបរថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុន Infineon ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនាំមុខគេលើរថយន្ត មានការរំពឹងទុកបែបអភិរក្សអំពីកង្វះខាតបន្ទះសៀគ្វីរថយន្តនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។លោក Peter Schiefer ដែលជាប្រធានសកលនៃ ATV នៃអង្គភាពអាជីវកម្មអេឡិចត្រូនិករថយន្តរបស់ខ្លួនបាននិយាយថានិន្នាការនៃការបញ្ជាទិញរបស់ ATV នៅតែខ្លាំង ហើយផលិតផលមួយចំនួនត្រូវបានកក់លើស។ឧទាហរណ៍ ដោយសារកង្វះខាតនៃសមត្ថភាពផលិត CMOS នៃ OEM ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៃ MCU រថយន្តរបស់ Infineon ក្នុងឆ្នាំ 2023 មិនអាចត្រលប់ទៅស្ថានភាពមានតុល្យភាពបានទេ។Stellantis ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសកលដែលទទួលបានសមត្ថភាពបម្រុងរយៈពេលវែងរបស់ Infineon Power Semiconductor ក៏បាននិយាយកាលពីខែតុលាថា វាត្រូវបានគេរំពឹងថាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ semiconductor នឹងនៅតែមានភាពតានតឹងរហូតដល់ចុងឆ្នាំក្រោយ។
នៅដើមខែវិច្ឆិកា NXP ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបរថយន្តដ៏ធំមួយបាននិយាយនៅពេលចេញផ្សាយរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ Q3 របស់ខ្លួនថាដោយសារតែប្រាក់ចំណូលពីបន្ទះឈីបរថយន្តមានសមាមាត្រច្រើន NXP បានជៀសវាងបញ្ហានៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្រូវការ semiconductor ។ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងទីផ្សារបញ្ចប់រថយន្ត NXP បាននិយាយថានៅតែមានការខ្វះខាតនៃផលិតផលមួយចំនួននៅទីនេះ។ឥឡូវនេះ វិនិយោគិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីរយៈពេលដែលទីផ្សារបញ្ចប់រថយន្តអាចផ្តល់សតិបណ្តោះអាសន្ននៅក្រោមការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ។
មិនយូរប៉ុន្មានទេ បើយោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុន Haina International Group ពេលវេលាចែកចាយបន្ទះឈីបក្នុងខែតុលាត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹម 6 ថ្ងៃ ដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 ដែលបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថាតម្រូវការបន្ទះឈីបកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Hainer ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថាពេលវេលាចែកចាយ Texas Instruments ដែលមានផលប័ត្រផលិតផលធំ និងបញ្ជីអតិថិជនត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹម 25 ថ្ងៃនៅក្នុងខែតុលា ហើយការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះសៀគ្វីរថយន្តមួយចំនួននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា ទោះបីជាកង្វះខាតនៃឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីបសកលកំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយក៏ដោយ ប៉ុន្តែបន្ទះឈីបរថយន្តមួយចំនួនរបស់វានៅតែខ្វះខាត។
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុន Morgan Stanley បានបញ្ចេញសញ្ញាទីផ្សារថ្មីមួយ ដែលអាចបង្ហាញថា កង្វះខាតស្នូល និងបរិយាកាសការកើនឡើងតម្លៃ ដែលបានញាំញីឧស្សាហកម្មរថយន្តអស់រយៈពេលជាយូរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយវដ្តថ្មីនៃឧស្សាហកម្ម semiconductor នឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់។ .
—————— ដកស្រង់ពី变频器世界 បកប្រែដោយ EACON Inverter
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-វិច្ឆិកា-២០២២